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九江JJ3 T1+竞速连夺魁军 FIA认证显自主研发实力

发布日期：2025-07-05 07:41 点击次数：68

九江JJ3 T1+竞速一周时间之内两次在国内赛场登上顶峰

　　中国·贺兰山2023汽车越野文化嘉年华10月6日落幕，河北迁安九江竞速多耐减震器赛车队由127号司机鹿丙龙（领航：高真伟）驾驶九江JJ3 T1+竞速以45分17秒的总成绩勇夺全场第一名，继阿拉善英雄会拿下单打冠、第二名之后，九江JJ3 T1+竞速在短短的一周时间之内两次在国内赛场登上顶峰。目前地平线5免费下载，自主研发打造的九江JJ3 T1+竞速的车架已经获得FIA国际汽联认证，为获得竞速护照迈出重要的一步。

　　在今年6月结束的环塔越野赛，投入四台JJ3 T1+竞速的多耐减振器赛车队斩获T1+组俱乐部杯第二名，120号车组林德伟/高真伟获得T1+组第三名，以非凡实力验证了九江JJ3 T1+竞速的可靠性与强悍性能。但九江竞速并没有满足现状，根据环塔越野赛2000多公里特殊赛段收集到的赛事数据，马不停蹄地投入到九江JJ3 T1+竞速的升级工作当中。九江竞速深知要想打造一台具备国际角逐力的T1+竞速，需要更多的赛事公里数以及机械改进。JJ3 T1+竞速均由九江竞速自主研发并具有自主知识产权。现阶段，除引擎之外，欧冠核心的变速箱、减震系统、底盘研发等等核心部件均为中国制造。

　　升级后的九江JJ3 T1+竞速在阿拉善英雄会开始崭露锋芒，羽毛球资讯河北迁安九江竞速多耐减震器赛车队由陶永明和鹿丙龙分别夺得阿拉善英雄会单打冠、第二名。参加过今年环塔的陶永明表示竞速升级之后，多特蒙德拥有了更加出色的整体性能。与阿拉善的纯沙漠跑道相比，贺兰山2023汽车越野文化嘉年华的跑道以戈壁、砂石等有形路为主，对于以赛代练的九江竞速来说，欧冠两场赛事基本满足了检验九江JJ3 T1+竞速成色的综合地形条件。

　　贺兰山的赛事设置了两个赛段，总的特殊赛段公里数约80公里，经验丰富的鹿丙龙拿下了两天赛段的最快成绩，并以45分17秒的总成绩登上了本站赛事的最高颁奖台。队友范高翔创造了45分28秒的全场第二快成绩，但因为丢失两个WPV点被罚时10分钟，最终无缘颁奖台。河北迁安九江竞速多耐减震器赛车队的另外一名司机陶永明获得本站赛事第六名。

　　首次参加达喀尔越野赛便斩获新人奖的鹿丙龙是一名经验丰富的多栖司机，在COC、CRC、CCR等多个国字号赛事斩获过无数第一名。虽然因故没能随队出征今年的环塔越野赛，但回归后的鹿丙龙用两场赛事的出色表现证明了九江JJ3 T1+竞速拥有与国际一流竞速较量的实力。

　　众所周知，任何一台参加国际大赛的竞速都需要获得FIA国际汽联的认证，获得“竞速护照”之后，才拥有出场资格。FIA国际汽联的认证有着严格的流程以及苛刻的条件，对材料、结构、强度，甚至专利都有着相关的规定和标准，一系列苛刻的限制条件不仅仅为了保障每位竞速手的生命安全，也为了保障每个竞速制造商的权益。在九江JJ3 T1+竞速顺利通过FIA的车架认证之后，其它相关部件的认证工作也正在有序展开。